Klassifizierung von Kfz-Fahrgestellen

(1) Abhängig von der Funktion des Bremssystems
Das Bremssystem kann in Betriebsbremssystem, Feststellbremssystem, Notbremssystem und Hilfsbremssystem unterteilt werden. Das Bremssystem, mit dem ein fahrendes Auto abgebremst oder sogar angehalten wird, wird als Betriebsbremssystem bezeichnet. Das Bremssystem, das dazu dient, ein stehendes Auto am Stillstand zu halten, wird Feststellbremssystem genannt. Bei einem Ausfall des Fahrbremssystems wird das Bremssystem, das dafür sorgt, dass das Fahrzeug noch abbremsen oder parken kann, als Notbremssystem bezeichnet; Während des Fahrvorgangs reduziert das Hilfsbremssystem die Fahrzeuggeschwindigkeit oder hält eine stabile Geschwindigkeit aufrecht, das Notbremssystem des Fahrzeugs kann jedoch nicht als Hilfsbremssystem bezeichnet werden. Unter den oben genannten Bremssystemen sind das Betriebsbremssystem und das Feststellbremssystem für jedes Auto unverzichtbar.
(2) Energie durch Bremsen steuern
Das Bremssystem kann in manuelles Bremssystem, Servobremssystem und Servobremssystem unterteilt werden. Das Bremssystem, das den Körper des Fahrers als einzige Bremsenergiequelle nutzt, wird als manuelles Bremssystem bezeichnet. Ein System, das zum Bremsen vollständig auf der potenziellen Energie in Form von Luftdruck oder hydraulischem Druck beruht, die aus der Motorleistung umgewandelt wird, wird als Servobremssystem bezeichnet. Ein Bremssystem, das menschliche und motorische Kraft zum Bremsen kombiniert, wird als Servobremssystem oder servounterstütztes Bremssystem bezeichnet.
(3) Entsprechend der Übertragungsmethode der Bremsenergie
Das Bremssystem kann in mechanische, hydraulische, pneumatische, elektromagnetische usw. unterteilt werden. Ein Bremssystem, das zwei oder mehr Energieübertragungsmethoden gleichzeitig verwendet, wird als Kombinationsbremssystem bezeichnet.